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美國太空人克莉絲汀．考克(Christina Koch)和潔西卡．梅爾(Jessica Meir)18日締造歷史，在遠離地球的高空完成全球首次全部由女性進行的太空漫步，為國際太空站電力網更換一個故障的組件。美國太空總署(NASA)署長強調這次任務的象徵意義說：「我們希望確保太空是所有人的，而這是這項演進的另一個里程碑。」全女性太空漫步原定今年3月進行，可是因適合女性身材的中號太空裝只有一套而取消，改由男女搭配雙人組進行必要的維修工作；成員向來以男性為主的NASA這種缺失，引發性別歧視的指責。考克和梅爾在美東時間上午7時38分前後離開國際太空站的氣閘艙，開始艙外活動，到太空站另一端更換損壞的電池充放電裝置(BCDU)。➤➤➤新登月太空服xEMU亮相 穿上它可存活6天在太空站外面作業了大約五小時後，川普總統打電話祝賀她們締造歷史。他說：「你們是非常勇敢、聰明的女性，國家的傑出代表。我們對你們非常引以為榮。」美國總統川普(左二)在白宮與太空中的兩名美國女性太空人通話，祝賀她們完成首次全部是女性的太空漫步。(路透)梅爾回答說：「我們不想過度居功，因為以前有很多其他女性從事太空漫步。有很多女性科學家、探險家、工程師和太空人。我們追隨她們的足跡來到今天。」通話結束後她們繼續埋頭苦幹，更換一具調節電流的電池充電和放電器。42歲的梅爾是海洋生物學家，首次從事太空漫步。40歲的考克是電機工程師，第四次從事太空漫步。兩人都在2013年加入NASA，交情極好。太空站靠太陽能發電，可是在軌道運行過程大部分時間照不到太陽，得靠電池供電，而太空站正用高能量的鋰離子電池汰換老舊的鎳氫電池。美國太空人克莉絲汀．考克和潔西卡．梅爾合力為空間站更換零件，這次全部由女性太空人完成的太空漫步，締造太空新猷。(路透)考克和梅爾原定下周進行太空漫步安裝更多新電池，可是周末期間一個電流調節器突然故障，因此提早三天出任務。這是今年第二次發生這種組件故障，使工程師感到困惑，安裝新電池的計畫也暫時叫停。美國在1983年首次派遣女太空人莎莉‧賴德(Sally Ride)，隨著第七次太空梭任務進入太空。不過，蘇聯1963年就率先把女太空人送進太空，1982年派出第二人，兩年後進行首次女性太空漫步。梅爾是歷來第228個從事太空漫步的人，也是第15個女性；NASA計畫2024年重返月球，女性也可能首次踏上月球。更多世界日報報導趕走租客 房東清房驚見腐屍離奇巧合 2消防員執勤 同時同地中風 1為華裔中大女學生 遭輪姦恐嚇

中國時報【諶悠文╱綜合報導】英國從2016年6月脫歐公投至今，已經折損兩位首相卡麥隆和梅伊。可是脫歐進程依然停滯，僵局變成亂局，現任首相強森未來仍將在國會奮戰，爭取國會支持與歐盟達成的脫歐細節，而他的政治生涯已經與前兩任首相一樣，與脫歐成為不可分割的命運共同體。英國脫歐歹戲拖棚，始作俑者是前首相卡麥隆。保守黨的卡麥隆為兌現2015年的競選承諾，選後舉行脫歐公投，導致脫歐災難。支持留歐的卡麥隆沒料到公投結果會有51.9％的選民贊成脫離歐盟，他錯判形勢，立即引咎辭職，這位英國200年來最年輕的首相黯然下台。梅伊雖然屬於留歐派，但由於在公投期間沒有高調拉票，被認為能夠團結黨內兩派勢力，於是代表黨內的「留歐派」爭奪黨魁之位，最終通過兩輪投票成功上位，也一併接下卡麥隆留下的爛攤子。梅伊上台後便開始與歐盟準備談判脫歐事務。但在2017年，她為鞏固自己的地位，令脫歐進程更加順暢而提前大選，結果保守黨竟然在6月大選後失去下議院的過半席次，也無形中削弱她與歐盟談判的權力。英國政府與歐盟的談判歷經波折，引發梅伊下台危機。她度過兩次不信任投票，脫歐協議闖關國會三度失敗，其中一次更破了下議院支持和反對票的比例。梅伊在今年5月打算第四次向國會提交脫歐方案引來更大的爭議，成為她下台的催化劑。擔任首相近三年，梅伊心力交瘁，脫歐之路仍在迷霧中，最後不敵黨內強大的逼宮壓力，含淚宣布6月7日離任。強烈主張「無協議脫歐」的強森接任首相之後，曾強硬表示，他「寧願死在溝渠裏」，也不願向歐盟申請延期脫歐。BBC報導，強森在歐盟峰會突然提出了歐盟能接受的脫歐方案，而且回到倫敦也說服英國國會通過，千鈞一髮之際力挽狂瀾，是一個奇蹟，近乎神話。但展望未來，他的前路荊棘密布！

記者吳崑榆、潘俐雯／南投報導2車對撞釀2傷！17日晚間9時許，一名謝先生開車載妻子拜訪完朋友後下山，途中行經南投鹿谷中正路時，78歲葉姓老翁疑似「疲勞駕駛」，整輛車不但偏移車道，還迎頭撞上對向轎車，猛烈的撞擊力道讓2車車頭幾乎全毀，謝先生同車的妻子撞上安全氣囊，有挫傷和腦震盪，至於葉姓老翁也因受傷住院。▲對向車道的汽車直直撞過來。馬路彎道，一輛轎車突然偏移車道，迎面撞上對向轎車！再看一次，小客車對撞造成車頭幾乎全毀，保險桿還掉下來，救護車獲報後到現場，被撞的駕駛謝先生和妻子嚇到驚魂未定，撞人的駕駛78歲葉姓老翁則受困車內。▲鹿谷消防分隊分隊長蘇柏豪。鹿谷消防分隊分隊長蘇柏豪：「主要傷勢是他胸部挫傷，臉部有些皮肉傷。」▲▼兩台車車頭全毀。17日晚間9時許，謝先生開車載妻子拜訪朋友，結束後下山返家，途中行經南投鹿谷中正路時突然看到對向一部小客車跨越車道，迎面撞過來。▲被撞駕駛仍心有餘悸。被撞駕駛謝先生：「有聽到煞車聲嘛，吱吱，要煞車來不及就撞上，有想說怎麼不轉方向盤，因為現場彎道如果轉向，說不定和太太傷勢不只這樣。」雖然謝先生沒有大礙，但同車的妻子因撞上安全氣囊，有挫傷和腦震盪住院觀察，撞人的78歲葉姓老翁也受傷住院。警方初步研判，雙方都沒有酒駕，老翁又是當地人，疑似是因為「疲勞駕駛」導致車輛偏移車道，警方將等老翁製作筆錄後釐清車禍原因。更多三立新聞網報導跳蛋當生日禮！鬼父猥褻13歲女兒 強辯：教她正確性知識子涵怒了！曬「良民證」駁前科謠言 嗆酸民：給我喘息空間前藍委飆罵高鐵女服務員「笨蛋」 只因沒注意到他招手數據會說話！外送員車禍比例偏高 北市交大將註記違規

工商時報【廖育偲╱台北報導】美國9月零售銷售數據不如預期，拖累美股16日走低，其中費半指數更下挫1.47％，跌幅最重。台股17日小幅開低後，多於11,130∼11,160點間狹幅震盪，台積電法說會前走弱，所幸在其他權值電子股輪漲帶動下，加權指數午盤過後翻紅，再創波段新高，激勵台指期同步上漲27點，收在11,158點。法人分析，台股於亞股中明顯強勢，技術面將挑戰去年6月初高點位置，目前在未出現放量長黑K前，短線指數將隨均線多頭翻揚逐步走高。台指期逆價差28.88點，電子期逆價差0.69點，金融期逆價差3.4點。外資9日賣超上市股72.51億元，外資期貨淨多單增加2,673口至57,752口；而十大交易人中的特定法人全月份台指期淨多單也增加2,606口至23,143口。月選擇權買權未平倉最大量集中在11,300點，賣權未平倉最大量則集中於10,800點；全月份未平倉量put╱call ratio值從1.51升到1.56；期交所VIX指數則降0.38至12.54，創下7月25日以來新低。兆豐期貨分析師郭偉政表示，以往台積電法說前都會有利多出盡的跡象，因此其17日股價稍見熄火，18日需觀察外資對台積電態度，目標價是否出現調整，若是外資持續加碼買超，不僅有利台股站穩萬一大關，更有機會續寫新高價。至於中美貿易問題，在亞太經濟合作會議（APEC）前，對市場影響暫擱一旁，郭偉政預期，指數將延5日線緩步盤堅向上，只要當日低點不破前低，則操作面回檔仍可低接。 永豐期貨分析師劉佳倫指出，台積電17日法說會後，市場以偏多解讀，第三季利潤成長率13.5％，創2017年以來最大增幅，台指期盤後盤出現走高，宜留意美股其它半導體股是否也正向表態。然而，8月中旬以來，強漲的聯發科打出M頭型態，儘管17日股價上漲3.06％，回到頸線之上，但仍受制於月線反壓；另9月中旬開始強彈的大立光，也在近日跌破為期兩周的小箱型區間，因此投資人宜密切留意，該兩檔後續表現是否會成為台股攻高的絆腳石。

嶺東科技大學用心執行5年期學界協助中小企業科技關懷跨域整合計畫之「數位化紡織暨創新行銷跨領域整合輔導計畫」，18日在校內即時合成特效攝影棚利用AR技術展現108學年度期末成果，獲各界好評肯定。嶺東科技大學表示，這次計畫聯結13家關聯性高的廠商，包含男女童時裝成衣、男女休閒運動服裝、禮服、袋包箱、毛巾、鞋類、護具及織襪等製造商，而嶺東科大投入商管、資訊、設計及時尚學院所屬的10位專家學者參與計畫執行，從「在地產業整合」、「跨領域整合」與「跨區域整合」建構創新研發與行銷群聚，結合前瞻製造需求，為拓展全球市場而佈局。計畫將各家廠商產品統整結合，以故事、時事、議題、生活體驗以及公益等多元內容，規劃長期策略，透過目標受眾提供高關注的內容來建立穩固的關係與信任，帶來持續性效益有效連結目標群眾。十八日期末成果上所展示的即時合成影片，將科技「虛擬化」與網際網路結合，應用於產品與服務，開啟一個新型態的經濟系統。業者可利用網站行銷及數位行銷與他們的社群對話並增加品牌價值，而廠商間可透過不同的社群平台互相連結推廣，藉此使受輔導廠商與消費者間有更多的接觸連結。因此計畫成果不只是單一網路行銷模式，更是以此強化產業的市場差異性，並增加群聚模式的競爭力。嶺東科大並長期以關懷、輔導深耕中部地區紡織產業，協助改善產業目前所面臨問題，如造成環境的汙染、品牌知名度較難推廣、產品設計創新不足及專業技術人才出現斷層等。學校以育才為目標，服飾設計系應屆畢業生多數己有業界廠商延攬畢業即就業，並將在明年招收「智慧紡織服飾精英專班」做為計畫之延續，透過產、官、學、研相互連結為紡織產業創造更高的附加價值，並善盡大學社會責任，透過本計畫所做之公益活動所得將全數捐給弱勢機關團體。

第18屆總統盃業餘高爾夫隊際邀請賽，10月15、16日在南一高爾夫球場舉辦，有來自全國31個球場俱樂部124位球員參加。負責承辦的南一高爾夫球場商請長榮大學公關天使團與大眾傳播系學生，協助辦理相關儀式，專業的表現及優雅的儀態，獲得與會者高度肯定。總統盃業餘高爾夫隊際邀請賽，2002年9月，由淡水台灣高爾夫俱樂部創辦，結合全國各縣市高爾夫球場俱樂部，每年舉辦1次，由北、北、南、中球場輪流承辦，目的是讓愛好高爾夫球的業餘好手有共同砌磋球技的平台。今年由台南南一球場舉辦，有來自全國31個球場俱樂部124位球員參加，是歷年來最多的。李泳龍校長出席開幕式。為讓活動辦理更有看頭，南一高爾夫球場商請毗鄰的長榮大學幫忙，長榮大學派公關天使團與大眾傳播系學生協助。台南市副市長許育典、創會會長辜寬敏、大會會長蔡君山、長榮大學校長李泳龍等多人出席開幕典禮，公關天使擔任舞台接待與舉牌員，大傳系學生擔任旗手與舉牌員。專業的表現及優雅的儀態，獲得與會者高度肯定。長榮大學校長李泳龍指出，南一高爾夫球場是好鄰居，除提供該校有志發展高爾夫球運動者最好的練習場地外，其視野良好、景色優美的用餐環境，也是該校招待外賓的最佳場地。長榮大學將利用此便利性和優勢推廣高爾夫球運動，讓師生有機會體會高爾夫球運動的獨特精妙之處。更多新聞推薦● 日本新天皇10/22即位 赴日航班10/20～10/25加強安檢

大陸中心／綜合報導在中國有個不愛江山愛美人的痴心皇帝，就是清世祖愛新覺羅·福臨，清朝入關後的第一位皇帝，以年號又史稱順治皇帝。他所鍾愛的董鄂妃因為患有天花沒能醫治過來，在她去世之後，福臨也是心如死灰，在萬念俱灰的情況下，遁入空門，出家做了和尚。開始研究如何種植水稻。沒過幾年也因身患重疾與世長辭。▲清世祖順治皇帝朝服像。（圖／翻攝自維基百科）順治皇帝福臨登基當皇帝只有8歲，當時真正的權力基本上都掌握在他的叔叔多爾袞手上，還有小部分掌握在他的母親孝莊皇后的手中，在多爾袞死後，順治帝開始著手大力整頓貪污現象，還廢除一些比較嚴苛的制度，整頓超綱，為了能都讓漢人心裡得到平衡，給漢人減免賦稅，大膽啟用漢人為官等等。在他16歲的時候，基本上整個大清的實權已經掌握在了他自己手上。順治皇帝雖然死的時候，只有24歲，但是他已經是17個孩子的父親。至於如何辦到的？在於古代的皇帝總是有三宮後院，據史籍記載，福臨有4個皇后，分別是廢后靜妃，孝章皇后，孝康皇后佟佳氏，也就是康熙的生母，孝獻皇后董鄂氏，也就是福臨衷愛的董鄂妃。另外，還有7個后妃，分別是靖妃，順妃，惠妃，寧愨妃，悼妃，貞妃，恪妃；還有九個庶妃，還有17格格（這些都不是福臨的女兒，而是福臨的妃子），據統計，光有記載的這些加起來是37位。順治這麼多的后妃，加上順治13歲就生下第一個孩子，所以雖然他在24歲時就英年早逝，但是留下的後代卻非常多，除了自己收養的3個女孩兒外，剩下的14個都是親生，其中還有8個是兒子，總共17個孩子。這樣的事情在古代並不順稀奇，看看順治的後代康熙，50多個孩子，近100個孫子，相比較之下順治真的不算很能生了。不過，在現代13歲的孩子都還在念書，但13歲的順治卻已經做了父親，但也因為順治的后妃年齡都太小，例如首任妻子巴什赫氏嫁他也才12歲，兩人都還是孩子，所以兩人的第一個孩子只活了89天就去世了；之後妻子又為他誕下了兩個女兒，可惜這兩個孩子也是早早夭折。接下來的幾任皇后也都未生子嗣或是生下的孩子么折，至於順治最喜歡的董鄂妃也因為兒子的夭折，受不了打擊去世後，順治也陷入悲痛，很快追隨了她的步伐。更多三立新聞網報導清朝貪官和珅因「貪」而死 20大罪竟無「貪污」揭秘辛…解密！和珅、紀曉嵐、劉墉誰的官位比較大慈禧臨終3遺囑揭密！內容可恥令後人唾罵…打臉自己超響亮慘…不得好死！解決大貪官和珅 嘉慶最後下場竟死於雷劈

作者為國家政策研究基金會研究員勞保2018年精算報告指出，由於財務惡化加遽，勞保破產時鐘又往前撥快一年，若不立即「輸血」，預期7年後基金歸零。值此千萬勞工面臨老年生計不保之際，全面執政的民進黨卻是鐵了心，決意拖延改革救選情。殊不知唯有避免勞保財務跳崖，讓民眾領得到老年給付，才不致擠兌加速基金流失，立馬撼動蔡政權。儘管行政院長蘇貞昌表示，勞保基金目前仍有7千億元，明年還會撥補200億元，並保證「政府負最終責任」。但見勞動基金去年單1個月就有賠上千億元的紀錄，200億元的撥補尚不及五分之一，再說政府能撥補多久？何況自2019年起年金請領年齡逐步提高，以目前的推估情況看來，民國50年次以後出生者幾可斷言是領不到勞保年金了。所以勞保年金的改革遲早都會發生，否則政府拿什麼負最終責任？對勞工而言，勞保老年給付是最基礎的退休所得，它與《勞基法》退休金不同，凡是受雇勞工、自營作業者皆可加入勞保；但「有一定雇主的勞工」才適用《勞基法》，且兼具領取勞保老年給付之資格。所以勞保被保險人達千萬，不過享《勞基法》保障者僅七百萬人。基本上勞保老年給付分為一次金與年金，投保年資滿15年者才具備請領年金的條件。顧名思義一次金就是老年給付全部一次領，而年金則是按月領，由於活越久、領越多，統計顯示一次金平均每人領130萬元，若換算成年金大概領6至7年便可達到，所以選擇年金與一次金的比例為8：2。可知年金的成本遠高於一次金，導致勞保自2009年新的年金制上路後，財務負擔倍增，加上大量的嬰兒潮世代已陸續屆齡退休，「少繳多領」於是出現「入不敷出」的結果。勞保是社會保險，與商業保險的財務結構不同，商業保險是收取全額保費，日後加計利息返還；但社會保險慮及大眾負擔，大都採現收現支平衡的財務管理模式，也就是說收取仍在職場打拼者的保費，做為支付退休人士老年給付的財源。因此「高齡少子化」的人口結構會嚴重破壞勞保的財務平衡，當保費收入不足以支應時，除了提高保費開源、降低給付減少支出外，只能靠基金的投資收益彌補。問題是投資一定穩賺不賠嗎，更傷腦筋的是，有多少人願意從「少繳多領」，走向「多繳少領」這一步？難怪民進黨為了長保執政，會使出「以拖待變」這招。不過把頭埋在地底就沒事了嗎？馬政府為了強化勞工老年經濟安全，將勞保老年給付由一次金調整為年金，卻在藍綠競相加碼給付率下，擴大勞保財務隱憂。就在年金制上路10年後，警鐘響起，此時再不進行改革，基金將於7年後見底。若放任問題不管，只怕符合請領一次金條件者會因恐慌而擠兌，結果當然是全民所不樂見的。面對歷史共業，作為一個負責任的政黨，理當與在野黨商討對策，而非把點燃引信的炸藥丟給下一任。有時危機也是轉機，民進黨若能避免勞保財務墜崖，單憑勇於任事這點，便值得全民化怨懟為支持，再加上抒解世代對立有功，2020執政自然不再遙不可及。更多論壇文章 辣台妹被罷工打回神隱少女 老謝：史上最悲觀經濟預測 中國國企會像東印度公司一樣消失嗎？ 無視勞保財務懸崖 政府年改玩假的？ 給林志玲跳水替身 你不懂這世界的遊戲規則＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

國內知名的裕毛屋超市十八日起連3天舉辦日本愛媛縣夕陽紅和牛、太秋柿、輝煌金香葡萄試吃販賣會。裕毛屋董事長謝明達說，裕毛屋促成台灣優質農產品香蕉、芒果、荔枝等透過超市系統銷日，其中台灣香蕉每周都有貨櫃到日本，今年可達500噸。日本愛媛縣農林水產部部長（中）、裕毛屋董事長謝明達（右）昨天同時在裕毛屋台中公益店，推廣愛媛縣夕陽紅和牛、太秋柿、輝煌金香葡萄。裕毛屋董事長謝明達指出，裕毛屋從98年起，助台灣優質農產品銷日，以香蕉為最大宗，過去每年約200噸，今年倍增，可達500噸，預計明年1500噸、後年3000噸，已與農委會、屏東蕉農簽約；台南的愛文芒果今年50噸銷日，預計明年達500噸，台中荔枝今年首度10噸銷日，打開通路，預計明年30噸。日本愛媛縣農林水產部部長率員到裕毛屋台中公益店，與謝明達董事長共同推廣試吃夕陽紅和牛、太秋柿，以及輝煌金香葡萄。謝明達董事長說，裕毛屋促成台日農產品交流，從92年起，與日本各縣市政府合作舉辦物產展，引進當地農產，水產及加工食品到國內的裕毛屋販售，讓國人不用到日本，就能體驗日本的飲食文化，推廣國民外交有成；98年起更助台灣優質農產品如鳳梨、香蕉、紅龍果、芒果、荔枝、萵苣等，直接外銷至日本高級超級市場。前年協助台中市新社農會從日本新潟縣進口梨穗，去年7月果實碩大香甜多汁的新高梨正式在裕毛屋上市，進一步促進台日雙方農產品交流。在日本創業40多年的有成的裕毛屋董事長謝明達開心表示，裕毛屋是台灣第一家與日本各縣市政府合作，共同為農民及中小企業舉辦物產展的超級市場，物產展期間裕毛屋更以成本價格優惠給消費者。

台中市假日及平日尖峰時段，常湧入鄰近縣市車潮，市府交通局已於國道大雅、台中及南屯交流道周邊路網建置「動態號誌控制系統」，平均約成功減少整體路網行駛時間10%，增加車流平均速度9%，具有成效，目前已延伸建置至中清路，未來將擴大辦理五權西路、台灣大道等市區幹道。市府日前召開第102次道路安全督導會報，由副市長陳子敬主持，交通局報告「台中市主要幹道續進智慧化執行情形」，交通局指出，台中市是台灣第二大城，隨人口成長與經濟發展，與周邊縣市構成台中都會區，假日及平日尖峰時段，常有大量車潮於市區內及城際間流動，尤其在市區主要幹道及國道匝道周邊，常因上下國道的車流量過大而回堵至平面道路。交通局表示，市府積極推動智慧交通，期望能以資通訊技術改善交通問題，其中，透過動態號誌控制系統依車流量變化即時調整延長綠燈時間，減少車輛停等紅燈次數，減少幹道通行時間。交通局106年起即與高速公路局建立協控機制，於國道大雅、台中及南屯交流道周邊路網建置動態號誌控制系統，執行至今，平均約減少整體路網行駛時間10%、增加總通過車流量8%及增加車流平均速度9%；在節能減碳與改善空汙方面，行車油耗減少19萬3,800公升、一氧化碳排放減少4,700公斤、二氧化碳排放減少58萬4,900公斤。交通局表示，目前銜接大雅交流道主要幹道中清路正建置幹道動態號誌系統，預計明年起將接續辦理全市如台灣大道與五權西路等主要道路。另外，交通局去年底首創全國建置公車停靠區科技執法系統，並於今年2月底宣導期過後開始取締，至今已取締違停402件，且違停件數逐月減少，不僅節省值勤員警人力，也提供市民更優質友善乘車環境。交通局進一步表示，未來將推動中彰投區域聯合協控平台，與高速公路局、公路總局及彰化縣與南投縣交通管理單位合作，改善市區與縣市交界交通壅塞問題，並積極爭取預算在四年內佈設全市主要道路交控設備，同時應用新興資通科技如AI技術、物聯網等智慧化系統，持續改善交通狀況。此外，陳副市長肯定交通局及警察局透過科技導入交通措施，去年提出「智慧運輸系統發展建設計畫─智慧路口安全警示系統建置計畫」，今年再提「守護公車停靠區計畫─建置智慧化科技監控系統」，蟬聯榮獲交通部道安創新貢獻獎。更多新聞推薦● 日本新天皇10/22即位 赴日航班10/20～10/25加強安檢